Soldadura y Reemplazo de Piezas Estructurales
Cuándo un panel se repara y cuándo se reemplaza con soldadura, siguiendo los puntos de fábrica del vehículo.
No todo daño de colisión se resuelve enderezando metal. Cuando una pieza estructural está muy dañada, doblada en un punto crítico o comprometida en su integridad, el procedimiento correcto es reemplazarla y soldarla siguiendo los puntos de fábrica del fabricante, no repararla.
Esta decisión no la tomamos a ojo: se basa en la evaluación del daño, en las especificaciones del fabricante y, cuando hay reclamación de por medio, en lo que el estimado de Mitchell reconoce como reparable versus reemplazable. Te explicamos la razón detrás de cada decisión antes de empezar el trabajo.
¿Cómo deciden si reparan o reemplazan una pieza?
Según el alcance del daño, las especificaciones del fabricante y lo que reconoce el estimado cuando hay reclamación de seguro.
¿El reemplazo soldado queda tan fuerte como el original?
Cuando se sigue el punto de soldadura de fábrica y el procedimiento correcto, sí.
¿Esto aplica a cualquier marca de carro?
Sí, el criterio de reparar vs. reemplazar aplica sin importar la marca del vehículo.
También te puede interesar
¿Tienes un daño que necesitas cotizar?
Cuéntanos qué pasó y te contactamos para coordinar los próximos pasos.